Подготовлено Отделением стратегического развития Международного автомобильного холдинга "Атлант-М".
Полную версию документа с таблицами и графиками можно скачать по ссылке - "Аналитика автомобильного рынка, Январь - сентябрь 2010 г.".
По данным Отдела стратегического развития "Атлант-М", по сравнению со II кварталом 2010 г. украинский рынок новых иномарок (включая местную сборку) в III квартале 2010 вырос на 12%.
В целом за 9 месяцев 2010 года, по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, все еще фиксируется падение – "-7,2%". Однако это падение объясняется провалом в начале года, в то время как во втором и третьем квартале объемы продаж складывались уже выше, чем в том же периоде 2009 г.
Алексей Терещенко, Директор Отделения стратегического развития холдинга "Атлант-М": "Низкие темпы восстановления автомобильного рынка Украины обусловлены экономическими факторами:
Объем производства, потребительская активность населения примерно на 20% ниже показателей 2009г.,
Средняя заработная плата в долларовом выражении в сентябре 2010 г. на 24% ниже, чем два года назад".
На автомобильном рынке Украины по сравнению с уровнем 2009 года выросла доля иномарок. Лидерство на рынке Украины под воздействием фактора местной сборки сохранила марка Hyundai (даже несмотря на небольшое снижение продаж). Продолжает терять позиции Chevrolet – она пропустила вперед Chery и Toyota. Renault увеличила продажи на 17% и обошла марку Kia.
Наибольший рост продаж в первой десятке за истекший период продемонстрировала марка Ford (поднялась с 14 на 8 строку рейтинга), которая опередила сработавшие на уровне 2009 года марки Skoda и Volkswagen, а также вытеснила из ТОП-10 Nissan (-13%).
В структуре продаж по классам автомобилей по итогам 8 месяцев 2010 года можно говорить о снижении продаж в классах B и C в пользу класса E, минивэнов, внедорожников, а также коммерческой техники.
Продажи в премиум-сегменте за 9 месяцев 2010 года в отличие от рынка в целом выросли на 14% и составили 5641 автомобиль.
Почти треть платежеспособного спроса сконцентрирована в сегменте автомобилей с ценой 6,5-10 тыс. евро, при этом вслед за ростом доли "дорогих" классов – минивэнов, внедорожников и больших седанов - растет доля машин с ценой 15-22 тыс. евро.
В региональной структуре продаж по итогам 9 месяцев 2010 года имел место рост доли Киева. Доля Донецка превзошла докризисный уровень, также начала восстанавливаться доля Днепропетровска, а Харькову удалость ее сохранить на уровне прошлого года.