Спад российского автомобильного рынка продолжается - в июле продано 115 тысяч новых машин. Это самый плохой результат в 2009 году, а по результатам семи месяцев продажи обрушились ровно вдвое. При этом некоторые производители продолжают экономить на перевозке автомобилей и поднимают цены. Например, автомобили Chevrolet в августе стали дороже на 12%, все модели Renault подорожали в среднем на 3%, а цены на автомобили Nissan увеличились на 0,6%. Компания Ford пересмотрела комплектации автомобилей Focus российской сборки. С 28 сентября все Фокусы будут уже "в базе" оснащаться пассажирской подушкой безопасности и АБС, при этом цены вырастут на 19900 рублей. Интересно, что сейчас за эти две опции нужно доплачивать 17900 рублей. Кроме того, завод во Всеволожске прекратит выпуск машин в исполнении Ghia — в прайс-листах останутся только Фокусы в комплектациях Ambiente, Comfort и Titanium, которые при перевозке автомобилей автовозами прекрасно помещаются на их платформы. Тем временем завод Nissan в Каменке начал отгружать для перевозки автовозами седаны Теапа. Автомобили будут доступны во всех возможных комплектациях, а цены снизятся в среднем на 8%: базовый Nissan Теапа 2.5 (182 л. с.) будет стоить 892 тысячи рублей против 991 тысячи рублей за машину японской сборки. В начале сентября стартуют продажи обновленных хэтчбеков Renault Clio заказы уже принимаются. Из прайс-листов исчезли модификации с моторами объемом 1,2 и 1,4 л — теперь в Россию будут поставляться только версии с двигателем 1.6 (110 л. с). Clio и раньше не был дешевым, а после рестайлинга цены выросли еще на 11% — базовая трехдверка с семью подушками безопасности, АБС, кондиционером, электропакетом и противотуманными фарами стоит 577380 рублей. Пятидверный Renault Clio обойдется на 10 тысяч рублей дороже, а такой же хэтчбек с четырехступенчатым "автоматом" предлагается за 627380 рублей. Для сравнения: Skoda Fabia 1.6 (105 л. с.) с автоматической коробкой передач и таким же оснащением стоит 590 тысяч рублей, a Hyundai i20 1.6 (126 л. с.) с "автоматом" и вовсе 557 тысяч рублей. Nissan Note после второго рестайлинга появится у дилеров в сентябре и будет стоить на 3,7% дороже. Цена базовой версии с мотором 1.4 (88 л. с) — 586 тысяч рублей, a Note 1.6 (110 л. с.)оценивается как минимум в 648200 рублей. Автомобили по-прежнему будут предлагаться в трех комплектациях (Comfort, Luxury и Tekna), но дорогие версии теперь станут оснащать задним парктроником, круизконтролем и навигационной системой. А обновленный хэтчбек Toyota Yaris подорожал более чем на треть — с прежних
518 тысяч рублей до минимум 705 тысяч рублей за машинку с четырьмя подушками безопасности, АБС, кондиционером, CD-проигрывателем и передними электро-стеклоподъемниками! За эти деньги можно купить неплохо оснащенные Ford Focus 2.0 (145 л. с.) или Mitsubishi Lancer 2.0 (150 л. с). При этом изменился Yaris незначительно. Главное нововведение — двигатель объемом 1,33 л (101 л. с), который пришел на смену прежнему 87-сильному мотору 1.3. Место пятиступенчатых коробок передач заняли шестиступенчатые "механика" и "робот" Multi Mode (за него надо доплатить 34500 рублей). Кроме того, рестайлинг затронул бамперы и решетку радиатора, в задних фонарях появились
светодиоды, а в салоне слегка изменилась центральная консоль. Одновременно с рестайлинговым Ярисом в начале сентября начнутся продажи хэтчбеков Toyota Auris с новыми моторами и шестиступенчатыми коробками передач. Цены вырастут в среднем на 20%. На смену двигателю 1.4 (97 л. с.) пришел новый агрегат объемом 1,33 л (101 л. с) — такой Auris будет стоить 710 тысяч рублей. Двигатель 1.6 форсирован со 124 до 132 л. с (от 814500 рублей), а самый мощный Auris отныне будет оснащаться мотором 1.8 (147 л. с.) — такая пятидверка с механической коробкой передач, климат-контролем и легкосплавными колесами оценивается в 860500 рублей. Российская сборка помогла удержать на приемлемом уровне цены на обновленные спецверсии Октавии. В сентябре стартуют продаж "заряженных" хэтчбеков и универсалов Skoda Octavia RS с 200-сильным мото - ром 2.0 TSI и преселективной коробкой передач DSG (версий с "механикой" у нас больше не будет). Цена очень при-влекательная от 989 тысяч рублей против 1 млн 127 тысяч рублей за соплатформенный Volkswagen Golf GTI (210 л. с). RS-универсал будет стоить на 60 тысяч рублей дороже хэтчбека, а в октябре у дилеров появятся полноприводные универсалы Skoda Octavia Scout
(1,8 л, 152 л. с.) по цене от 969 тысяч рублей. В базовую комплектацию обоих модификаций входят четыре подушки безопасности, система стабилизации, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений и CD-чейнджер. В конце июля начались продажи полноразмерных кроссоверов Hyundai ix55 с турбодизелем V6 3.0 CRDI мощностью 239 л. с. Цена — от 1 млн 660 тысяч рублей, на 16 тысяч рублей дороже версии с бензиновым мотором V6 3.8 (260 л. с). Открыт прием заказов на обновленные внедорожники Land Rover Discoveryи Range Rover Sport (АР №9, 2009) "живые" машины должны появиться у дилеров в конце октября. Рестайлинговый Discovery не только подорожал на 19%, но и лишился самой доступной базовой версии S. Внедорожник в исполнении SE со старым турбодизелем 2.7 (190 л. с), "автоматом", пневмоподвеской, кожаным салоном, климат-контролем и CD проигрывателем теперь предлагается за 2 млн 153 тысячи рублей. Для сравнения: Mitsubishi Pajero 3.2 (190 л. с.) даже в топ-версии с люком и навигационной системой стоит 1 млн 778 тысяч рублей, а за Volkswagen Touareg R5 (2,5 л, 174 л. с) в похожей комплектации нужно отдать около 1,9 млн рублей. Land Rover Discovery с новым битурбодизелем V6 3.0 (245 л. с)
оценивается в 2 млн 307 тысяч рублей, а версия с бензиновым мотором V8 5.0
(375 л. с), биксеноновыми фарами и электроприводом передних сидений предлагается за 2 млн 613 тысяч рублей. Обновленный Range Rover Sport прибавил в цене еще больше — плюс 37%. Базовый внедорожник в версии TDV6 (245 л. с) с кожаным салоном, "навигацией" и аудио-системой Harman Kardon стоит 2 млн 837 тысяч рублей. Audi Q7 3.0 TDI (239 л. с.) в похожем исполнении стоит примерно столько же, a BMW Х5 3.0d (231 л. с.) даже в начальной комплектации оценивается в 2 млн 902 тысячи рублей. Range Rover Sport с бензиновым двигателем V8 5.0 (375 л. с.) продается за 2 млн 990 тысяч рублей, а за самую мощную версию скомпрессорным пятилитровым мотором (510 л. с.) нужно отдать как минимум 3 млн 380 тысяч рублей.